การก้าวกระโดดทางเทคโนโลยีครั้งที่ยิ่งใหญ่ที่สุด เท่าที่เคยมีมาในไดรเวอร์ของ Titleist และลอยได้สูงขึ้นด้วย GT1 จากโครงสร้างที่มีน้ำหนักเบาเป็นพิเศษ และตำแหน่งจุดศูนย์ถ่วงที่อยู่ลึกที่สุดในทุกรุ่นของ GT เพื่อช่วยสร้างความเร็วได้อย่างง่ายดาย เพิ่มคุณสมบัติการชดเชยความผิดพลาด พร้อมกับมุมเหินสูง, สปินปานกลาง ที่เหมาะสมสำหรับนักกอล์ฟที่มีความเร็วสวิงปานกลาง แต่ตอนนี้ถูกปรับแต่งให้เหมาะกับทุกประเภทผู้เล่น ที่ต้องการมุมเหินที่สูงขึ้น และสปินอย่างที่ต้องการ
GT1 Driver
จุดเด่น
การพัฒนาครั้งสำคัญในการจัดวางน้ำหนักภายใน เพื่ออีกระดับของให้มุมเหิน และระยะทางที่เหมาะสม โดย GT มีการแยกน้ำหนักภายในหัวที่มีความเฉพาะตัว ถูกวางไว้ในตำแหน่งที่เหมาะสมที่ด้านหลัง เพื่อการให้มุมเหินที่สูงขึ้น และตำแหน่งด้านหน้า เพื่อการปรับแต่งด้านความเร็ว, สปิน และการชดเชยความผิดพลาด
การนำประสิทธิภาพด้านระยะทางไปสู่ระดับใหม่ ด้วยตำแหน่งจุดศูนย์ถ่วงที่อยู่ที่ลึกที่สุดในทุกรุ่นของ GT, ทำให้ GT1 สามารถให้มุมเหินที่สูง และมีความเสถียรที่สูงขึ้น ในการตีได้ไกลในทุกๆ ช็อต
ด้วยสองเทคโนโลยีที่ถูกนำมาผสานกัน เพื่อทำให้หน้าไม้ของ GT สามารถสร้างความเร็วได้อย่างน่ามหัศจรรย์ ระหว่าง Speed Ring จากวัสดุไทเทเนียมที่ถูกอัพเกรดใหม่ ให้มีความมั่นคงมากขึ้นทั่วทั้งหน้าไม้ และช่วยสร้างความเร็วจากกลางหน้าไม้ให้สูงขึ้น ในขณะที่ขนาดความหนา-บางของหน้าไม้ที่ต่างระดับกัน (VFT) จะช่วยความเร็วลูกกอล์ฟที่สม่ำเสมอ จากทั่วทุกบริเวณที่เหลือของหน้าไม้
หมุดน้ำหนักด้านหลังที่สามารถถอดเปลี่ยนได้ เปิดโอกาสให้ฟิตเตอร์สามารถที่จะควบคุมน้ำหนักหัวไม้ และสวิงเวท เพื่อสร้างประสิทธิภาพ และความรู้สึกของ GT1 อบ่างที่คุณต้องการ พร้อมกับการหาจับคู่ที่เหมาะสมระหว่างน้ำหนัก และสเป็คก้าน ระหว่างการฟิตติ้ง เพื่อค้นหาส่วนผสมที่ลงตัวที่สุดระหว่างมุมเหิน, บอลสปีด และความเสถียร
ก้านที่โดดเด่นของ GT2 เป็นตัวแทนของตัวเลือกก้านประสิทธิภาพสูงที่มีความครอบคลุม จากแบรนด์ผู้ผลิตที่ได้รับความเชื่อมั่นในทัวร์—รวมถึงก้านที่มีน้ำหนักเบา และก้านน้ำหนักมาตรฐาน
ผลิตโดย Graphite Design, โดยก้านพรีเมี่ยมเหล่านี้การใช้วัสดุที่เป็นเอ็กซ์คลูซีฟเฉพาะอย่าง คาร์บอนไฟเบอร์ TORAYCA™ รวมไปถึงวัสดุอื่นๆ ที่มีความล้ำสมัย เพื่อให้ประสิทธิภาพขั้นสูงสุด รวมถึงตัวเลือกก้านอย่าง Tour AD VF ที่ตอนนี้สามารถเลือกได้แล้วเช่นกัน
*59° is the standard lie angle for GT1 in the A1 SureFit Hosel position.
**44.5" is the standard women's driver length.
**43.5" is the standard junior/youth driver length.
Featured
Air Speeder is an ultra-lightweight shaft designed with maximum carbon fiber content to deliver faster swing speed and higher launch. Its tip stiffness and torque have been optimized to offer additional stability and control, making it the perfect shaft to pair with GT1 Driver.
| Model | Flex | Weight | Torque | Launch |
|---|---|---|---|---|
| 35 (Junior) | R4 | 43.5g | 8.0° |
High |
| 35 (Women) | R3 | 46g | 8.0° |
High |
| 40 | R2 | 48.5g | 8.0° |
High |
| R | 49.5g | 7.5° |
High | |
| S | 50.5g | 7.0° |
High |
Featured
| Model | Flex | Weight | Torque | Launch |
|---|---|---|---|---|
| 55 | R2 | 55g | 5.3° |
Mid |
| R | 57g | 5.2° |
Mid | |
| S | 59g | 4.7° |
Mid | |
| X | 61g | 4.4° | Mid |
|
| 65 | R | 63g | 4.4° | Mid |
| S | 65g | 3.9° | Mid |
|
| X | 66g | 3.4° | Mid |
|
| TX |
67g | 3.2° | Mid |
|
| 75 | S | 75g | 3.9° | Mid |
| X |
76g | 3.4° | Mid |
|
| TX |
77g | 3.0° | Mid |
Featured
| Model | Flex | Weight | Torque | Launch |
|---|---|---|---|---|
| 40 | 4.0 | 48g | 6.2° | Mid-High |
| 50 |
5.0 | 52g | 5.9° | Mid-High |
| 5.5 | 53g | 5.4° | Mid-High |
|
| 6.0 | 53g |
5.0° |
Mid-High |
|
| 60 | 5.0 | 56g | 4.7° | Mid-High |
| 5.5 | 60g |
4.5° |
Mid-High |
|
| 6.0 | 60g |
4.0° |
Mid-High |
Premium
| Model |
Flex | Weight | Torque | Launch |
|---|---|---|---|---|
| 5 | R2 | 54g | 4.7° | Mid-High |
| R1 | 55g |
4.7° |
Mid-High |
|
| S | 57g | 4.7° | Mid-High |
|
| 6 | SR | 64g | 3.4° | Mid |
| S | 65g | 3.3° | Mid |
|
| X | 67g | 3.3° |
Mid |
|
| 7 | S | 73g | 3.2° |
Mid |
| X | 75g | 3.1° |
Mid |
|
| 8 | S | 83g | 3.0° |
Low-Mid |
| X | 85g | 2.9° |
Low-Mid |
Premium
| Model |
Flex | Weight | Torque | Launch |
|---|---|---|---|---|
| 5 | R2 | 54g | 4.4° | Mid-High |
| R1 | 56g |
4.4° |
Mid-High |
|
| S | 57g | 4.4° |
Mid-High |
|
| X | 59g | 4.4° | Mid-High |
|
| 6 | SR | 63g | 3.2° |
Mid |
| S | 65g | 3.2° |
Mid |
|
| X | 66g | 3.2° |
Mid |
|
| TX | 67g | 3.2° |
Mid |
|
| 7 | S | 74g | 3.0° | Low-Mid |
| X | 75g | 3.0° |
Low-Mid |
|
| TX | 76g | 3.0° |
Low-Mid |
|
| 8 | S | 82g | 2.8° |
Low-Mid |
| X | 83g | 2.8° |
Low-Mid |
Premium
| Model |
Flex | Weight | Torque | Launch |
|---|---|---|---|---|
| 5 | R2 | 55g | 4.3° | Low-Mid |
| R1 | 55g |
4.3° |
Low-Mid |
|
| S | 56.5g | 4.3° | Low-Mid |
|
| X | 59g | 4.3° | Low-Mid | |
| 6 | SR | 64g | 3.3° | Low-Mid |
| S | 66.5g | 3.3° |
Low-Mid |
|
| X | 67g | 3.3° |
Low-Mid |
|
| TX | 68.5g | 3.3° |
Low-Mid |
|
| 7 | S | 74g | 3.0° | Low-Mid |
| X | 75.5g | 3.0° |
Low-Mid |
|
| TX | 77g | 3.0° |
Low-Mid |
|
| 8 | X | 85g | 2.8° | Low |
| Core | Weight |
|---|---|
| .580 | 31g |
| .600 | 29g |
| U.580 | 26g |
| U.600 | 25g |
